Un paquete premium | Factor
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Descripción
Descripción
Carrera el domingo, entrenamiento el lunes
No todos los ciclistas son profesionales. En todo el mundo, competidores apasionados compaginan la familia, la carrera y las responsabilidades diarias mientras superan sus límites sobre la bicicleta. Sus "Campeonatos Mundiales" se celebran en critériums locales, carreras de clubes, salidas rápidas en grupo y escapadas en solitario al amanecer. Se desplazan al trabajo, entrenan de noche, compiten los fines de semana y buscan sus mejores marcas personales en cada salida. La MONZA está diseñada para quienes quieren ganar el domingo y entrenar el lunes. Es una auténtica bicicleta de competición de alto rendimiento que combina velocidad, eficiencia y manejo sin complejidades innecesarias. La Factor MONZA no es un paso atrás; es un paso en la dirección correcta.
Centrado en la utilidad y el rendimiento
La MONZA continúa esta tradición de competición con un diseño refinado y aerodinámico. No es una bicicleta de iniciación; es una máquina de competición de pura cepa, diseñada para quienes entrenan, compiten y superan sus límites día tras día. En lugar de buscar mejoras marginales a costa de la practicidad, la Factor MONZA ofrece un auténtico rendimiento de competición en un diseño optimizado y práctico. Diseñada para satisfacer las necesidades de los ciclistas que entrenan y ruedan con intensidad, las características esenciales de alto rendimiento, como un manejo, una aerodinámica y una rigidez de nivel WorldTour, coexisten con funcionalidades prácticas como soluciones de iluminación integradas y almacenamiento integrado en el cuadro. La geometría se ha adaptado a los usos versátiles de la bicicleta, ofreciendo un ajuste óptimo, incluyendo una altura de sillín ligeramente superior para relajar los ángulos de cadera.
Diseño atemporal
Gracias a sus cubiertas tubeless más anchas, la integración impecable de los cables, la compatibilidad con UDH y un ajuste adaptable para un rendimiento a largo plazo, la MONZA satisface las necesidades de los ciclistas aficionados apasionados. Cubre las carencias funcionales de las bicicletas de competición WorldTour. Sabiendo que la mayoría de los aficionados más exigentes usarán sus bicicletas para desplazarse a las carreras, la holgura de hasta 34 mm permite a los atletas sortear las carreteras urbanas, a menudo más difíciles. La opción de instalar un UDH ahora o más adelante simplifica las opciones y prolonga la vida útil de la MONZA.
Especulación
| Marco | Fibra a base de pan Toray®, Nippon Graphite® |
| Tenedor | Horquilla de posición ancha MONZA |
| Tija de sillín | Retroceso de 0 y 25 mm disponible |
| Barstem | Potencia integrada Black Inc. Alcance de 75 mm y caída de 116 mm. Disponible en varias longitudes de potencia y anchos de manillar. |
| Auriculares | Rodamientos de 1,5″ |
| Diámetro del tubo de dirección | 1,5″ superior e inferior |
| Abrazaderas para riel de sillín | 7x7 y 7x9 |
| Pedalier | Paquete estándar: n/a SRAM DUB T47a / FSA (SH24) |
| Enrutamiento de cables | Interno |
| Componentes compatibles | Electrónico |
| Tipo de freno | Desct |
| Tamaño máximo del rotor | 160 mm delantero y trasero |
| Plato Max | 54 dientes |
| Eje delantero | Eje pasante de 12 x 100 mm |
| Eje trasero | Eje pasante de 12 x 142 mm |
| Juego de ruedas | Negro Inc 45 |
| Tamaño de la rueda | 700c |
| Máxima distancia al suelo de los neumáticos | 34 mm medido |
| Garantía del fabricante | Garantía limitada de por vida |
Transmisión
| Grupo | Medidor de potencia Sram Force |
| Velocidad | 2x12 velocidades |
| Manivela | 48/35T |
| Casete | 10-33T |
| Rotores | 160 mm |


Pagos y seguridad
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